高强度预应力钢绞线的生产介绍

　　根据设计所需长度下装，在第一孔箱梁施工时，根据设计要求长度增加200mm的长度，然后根据第一孔箱的施工情况调整后续箱梁所需的钢绞线下装，允许长度误差10mm。

　　切割下衣时需要用四轮锯切割，切口平整，不能使用焊接切割的方式。下议后，根据要求及时对钢绞线切割采取捆绑措施，防止出现山头现象。

　　切割完成后，编织钢绞线，然后运输到指定位置，并进行标记备份。运输时不能直接拉扯，要防止钢绞线表面受损，防止锈蚀。

　　穿钢绞线束

　　穿成捆之前，先把张力支架、支撑垫或灌浆孔清理干净。穿捆的时候，用花锚固定钢绞线的末端，另一端按号码顺序进入风箱。钢绞线末端以弹头包装的形式制作，穿捆时要避免产生山头，同一个洞要根据编号整串。

　　预应力张拉

　　高强度预应力钢绞线贯通完成后，根据设计要求，按船腹、再顶、后板、两侧的中间顺序进行拉伸，预应力尺寸控制以液压表读数为主要参考，审查预应力筋拉伸值。

　　桥梁高强度预应力钢绞线的施工方法

　　首先是安装预应力管道，将锚板、预应力塑料波纹管等材料用于波纹管的安装，并确定波纹管在施工过程中的准确位置。箱子的顶面或支撑平台作为钢丝切割处，用四轮锯按根切割钢丝的第二种方法是单端拉伸方法。预应力筋锚杆用P锚固定，为保证P锚的施工质量而固定。原始材料进入现场时，使用光标卡尺进行尺寸匹配测试检查包括挤压弹簧、挤压头和挤压后的完整钢绞线检查。

　　根据P锚设计图纸，固定锚锚锚板的标称位置，由P链锚的根、拉锚板完成。锚端固定并形成的锚端。

　　安装锚环。混凝土浇筑和维护完成后，开始安装锚环。杰克完成标准，混凝土达到设计强度后，安装千斤顶开始拉伸施工。然后，进行预应力张拉施工。之后，最后一步是锚。预应力施工结束后，封端横钢筋束。这是整个桥完成的预应力钢绞线。

　　高强度预应力钢绞线锚固技术要求

　　锚杆包括公路桥梁、铁路桥、城市交汇处、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩石边坡防护锚、地基加固、隧道矿井顶部锚顶、预应力网架、地铁、大型建筑物会馆、仓库厂房、塔楼建筑、重物增强、锚杆锚固技术要求：

　　1、预应力筋、锚杆、夹具和连接件的品种、标准、质量应符合规划要求和国家现行标准的规则。

　　2、预应力筋不能光滑弯曲。表面不能有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁、油污等。

　　3、夹锚的锚夹收缩量不能大于6mm，锚的锚摩擦和扬声器端口摩擦损失总和不能大于6%。